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制冷系统清洗散热器

作者:CN
文章来源:未知
发布时间:2020-01-07

  制冷系统中制冷剂的循环应保持无杂质,无水分和无空气,压缩机在其烧毁后会造成系统内部的冷冻油的酸度增高,割开系统连接管时能嗅到焦油气味,如果不清理旧冷冻油的话,会对更换后使用的新压缩机线圈造成腐蚀,新压缩机使用不久会再次烧毁,故需要将制冷系统解体,逐一清洗各部件。

  (一),管道的清洗。

  1,铜管:首先用流速为10-15米/秒的压缩机空气吹洗,高压变频冷却设备再用15%-20%氢氟酸溶液腐蚀3小时,然后依次用10%-15%的苏打水溶液和热水冲洗,最后在120-150℃温度下烘干3-4小时,为了除去水蒸气还必须用氮气或干燥空气吹干。

  2,钢管:首先向管内注入5%的硫酸溶液并保留1.5-2小时,再注入10%的无水碳酸钠溶液中和,然后用清水冲洗干净并用氮气或干燥空气吹干,最后用20%的亚硝酸钠净化。

  3,毛细管:先用650℃左右的高温除去管内油污空水冷系统,待冷却后用压缩空气吹净,再用四氯化碳冲洗,最后用氮气或干燥空气吹干。

  (二),冷凝器,蒸发器的清洗。

  空调机与小型制冷设备的冷凝器,蒸发器等热交换装置也可采用上述方法清理,但要是铝制的蒸发器,复合刚管则不能采用酸洗工艺,只能用三氯乙烯冲洗,然后用氮气或干燥空气吹干。

  风冷式冷凝器外表面的清洗,风冷式冷凝器的外表面容易附着灰尘和油污,它们会阻碍空气流通,造成通风风水冷系统不良而影响空调机的制冷效果。

  散热器芯有多种结构形式。

  管片式散热器芯由散热管和散热片组成,散热管是焊在进,出水室之间的直管,作为冷却液的通道,散热管有扁管也有圆管,扁管与圆管相比,在容积相同的情况下有较大的散热表面,铝散热器芯多为圆管,在散热管的外表面焊有散热片以增加散热面积,增强散热能力,同时还增大了散热器的刚度和强度,管片式散热器的优点是散热面积大,气流阻广州森科节能科技秒速赛车力小,结构刚度好及承压能力强等。

  管带式散热器芯由散热管及波形散热带组成,散热管为扁管并与波形散热带相间地焊在一起,为增强散热能力,在波形散热带上加工有鳍片,与管片式散热器芯相比,管带式的散热能力强,制造简单,质量轻,成本低,但结构刚度差。

  板式散热器芯的冷却液通道由成对的金属薄板焊合而成,这种散热器芯散热效果好,制造简单,但焊缝多不坚固,容易沉积水垢且不易维修。

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